Бортовая передача левая ДТ-75: подход к замене

У нас вы можете купить
эту запчасть по отличной цене
Наши менеджеры помогут
Звоните!
8 (4822) 50-73-57

Узнать стоимость

Бортовая передача левая ДТ-75 (она же конечная) входит в состав заднего моста трактора и предназначена для передачи вращения на ведущие колеса, крутящие гусеницы. Дополнительной функцией является изменение вращающего момента.

Особенности функционирования

Конечные передачи устанавливаются попарно и при этом зеркально отличаются друг от друга, имея идентичное устройство. Это необходимо учитывать при выборе соответствующих запчастей на ДТ 75. Внешне различия можно заметить по крышкам и корпусам и в них нетрудно сориентироваться.

Установка агрегата производится к боковой левой части моста с помощью фланцевого соединения. Основными комплектующими являются следующие:

1. Корпус. Предназначен для компоновки остальных частей и защиты их от загрязнения и внешних повреждений. Массивность чугунного изделия обусловлена сложными условиями работы тяговой техники, функционирующей в условии бездорожья. Учитываются возможные ударные нагрузки, вибрация, нагрев и множество других вредных факторов.
2. Крышка. Она облегчает доступ внутрь механизма и позволяет проводить работы по обслуживанию. Кроме того, она защищает литую корпусную часть от камней, выдираемых гусеницами из грунта и подбрасываемыми вверх. Этим обусловлена форма наружной поверхности.
3. Пара зубчатых колес на валах, которые и осуществляют передачу, снижая количество оборотов и увеличивая момент. Ведомая шестерня выполнена сборной (к основе прикручивается венец), что позволяет сделать её дешевле и легче. Данные запчасти характеризуются особой точностью исполнения и использованием высококачественных сплавов при производстве.
4. Пара подшипников роликовых для ведущей шестерни. Наружная их часть впрессована в расточки устройства.
5. Пара подшипников для ведомой шестеренки. Подбираются модели, способные работать на высоких оборотах и держать умеренный нагрев.
6. Уплотнения, предотвращающие попадание масла в основную часть заднего моста ДТ-75. Прижим прокладок осуществляется, как стальными кольцами, так и путем конструктивных особенностей левой бортовой передачи. Комплект уплотнений достаточно велик, и изделия могут иметь достаточно сложную форму. Гибкий кожух помимо всего имеет механизм подпружинивания.

Сборка и монтаж левой бортовой передачи имеет немало тонкостей и без соответствующих навыков к ней лучше не приступать. Основные трудности это:

1. Правильная установка колес на подшипники и валы, соотнесение их друг с другом. Даже небольшая неточность в соединении может значительно сказаться на рабочих параметрах ДТ-75.
2. Соединение с прилегающими узлами. Здесь так же важно добиться правильного взаиморасположения. В случае несоответствий применяется регулировка и специальные подкладки.
3. Обеспечение надежного уплотнения стыков, которое с одной стороны не дает маслу вытечь, а с другой – защищает от влаги и грязи извне.
4. Надежное прикручивание к заднему мосту трактора. Самопроизвольное ослабление болтов скажется на общей точности.

Прежде чем изучать каталог тракторных запчастей для бортовых редукторов ДТ-75, необходимо понимать, кто будет выполнять работу. При значительных повреждениях, затрагивающих основные комплектующие, имеет смысл производить замену всего агрегата в сборе.

Отказы в работе бортовой передачи левой ДТ-75 не всегда легко заметить и правильно идентифицировать – схожие симптомы могут давать и прилегающие устройства. Лучшей гарантией долгого срока службы является использование оригинальной продукции, профессиональные монтажные и ремонтные работы и своевременное обслуживание.

Смотрите также: